ANTWERPEN ONVOLTOOIDE STAD, EEN JAAR LATER
Synthese van het rapport
 Een jaar verstreek sinds het uitbrengen van he boek Antwerpen Onvoltooide Stad”. Dat leek ons een goede gelegenheid om eens kort stil te staan bij hoe het Antwerpen vandaag vergaat. Wat is de stand van zaken van de plan- en visievorming en hoe evolueren de belangrijkste projecten ? Het stadsbestuur heeft overigens al die ambities gebundeld onder de noemer “Antwerpen : werf van de eeuw”. Marketingtechnisch een goede vonds overigens maar wel schromelijk overdreven gezien de nieuwe eeuw amper vijf jaar oud is. Zij die zich bovendien de bouwwoede van de jaren ’60 ten tijde van de aanleg van de ring herinneren, weten wel beter t “ ,
Antwerpen is een stad in volle overgang. Wie regelmatig in of uit de stad moet, heeft dataan den lijve ondervonden. De Leien, de Antwerpsestraat en de Sint-Bernardsesteenweg zijn opengelegd. De buitenring werd in een tijdsspanne van zes maanden volledig vernieuwd terwijl het door velen gevreesde verkeersinfarct uitbleef. De uitvoering van de eerste projecten van het Masterpan is dus opgestart. De grootste ingrepen van he plan waaronder de Oosterweelverbinding, bevinden zich nog n de studiefase. De definitieve tracékeuze van de oeververbinding wordt dit jaar verwacht, indien men een oplevering in 2010 nog wil halen. De stad poogt intussen de opmaak van het Ruimtelijk SructuurplanAntwerpen afgewerkt te krijgen tegen de initieel opgelegde deadline van december 2005. Wel werd er vooruitgang geboekt met tal van kleinere planningsopdrachten. Zo moet onderandere het BPA voor Nieuw Zuid di jaar klaar zijn en werden de uitvoeringsplannen voor heEilandje einde januari 2005 goedgekeurd. De vooruitgang van de planvorming wordt echter ernstig bemoeilijkt door een gebrek aan kwalitatieve bestaffing op de bevoegde stadsdiensten. Dat was echer geen beletsel voor het uitbrengen van het Mobiliteitsplan, dat na vele jaren eindelijk klaar is geraakt
In de grote projectgebieden moet 2005 de overgang van het woord naar de daad brengen.Op het Eilandje wordt na aflevering van de bouwvergunning gestart met de bouw van het MAS en wat verder beginnen de voorbereidingen van de parkaanleg op Spoor Noord in detweede jaarhelft. De opening van het nieuwe Gerechtsgebouw deze zomer zal een katalysator zijn voor de verdere ontwikkeling van Nieuw Zuid In Deurne Zuid worden deeerste woningen van het Eksterlaeproject opgeleverd. Ook aan het Centraal Station wordt verder gebouwd, maar de bouw van de kanoorlocatie aan het Kievitplein is de laatste maanden in de vuurlinie komen te liggen. Verschillende gereputeerde archiecten en stedenbouwkundigen hebben brandhout gemaakt van het huidige project. De verschillende overheden hebben – met de beste bedoelingen overigens – achter de feiten aangehold in ditdossier. Het resultaat wordt in het beste geval een zeer gootschalige kantooronwikkeling van een matige kwaliteit.
Het is dan ook onze hoop dat de verschillende overheden in 2005 sructureel werk maken van een beere ondersteuning van de stadsontwikkeling : op politiek niveau een grondige visievorming op lange termjnen een duidelijkere en beknoptere regelgeving en op ambelijk niveau een beter uitgerust en kwalitatief aangepast personeelskaderdat de huidige grote werklast van planvorming beter kan opvangen. Dat zou verouwen geven aan alle huidige en toekomstige bewoners van Antwerpen en aan alle binnen- en buitenlandse investeerders en via een snelleuitbreiding van het aanbod het prijsniveau van immobiliën ook voor de particulier aantrekkelijk houden. Bij een gelijkblijvend beleid zou de grote investeringsgolf die Antwerpen in dit decennium magervaren van relatief korte duur kunnen zijn.
|
Lees de volledige nota over Antwerpen Onvoltooide stad, één jaar later in pdf